Für Oktober bis April buchen Sie drei bis sechs Monate im Voraus. Für Weihnachten, Neujahr und Ostern buchen Sie sechs bis neun Monate im Voraus – die guten Schiffe sind zuerst ausverkauft, und die Preise steigen nur. Für Mai bis September genügen vier bis sechs Wochen, und Sie haben immer noch die Wahl. Späte Verfügbarkeit gibt es, aber selten auf den Schiffen, die man haben möchte.
Buchen Sie für die Hochsaison drei bis vier Monate im Voraus, für Weihnachten und Neujahr vier bis sechs Monate und für den Sommer drei bis sechs Wochen. Der Irrtum, der am häufigsten vorkommt: dass Abwarten immer Geld spart. In der Nebensaison stimmt das. Zwischen dem 21. Dezember und dem 5. Januar kostet es Sie Geld und Auswahl, denn die günstigen Kabinen gehen zuerst weg, und übrig bleiben die Suiten.
Wir nehmen Buchungsanfragen an jedem Tag des Jahres entgegen und können Ihnen daher genau sagen, was zu welchem Zeitpunkt noch frei ist, statt zu raten.
| Abfahrtstermine | Buchen bis | Was passiert, wenn Sie warten |
|---|---|---|
| 21. Dez – 5. Jan | 4–6 Monate | Nur noch Suiten, zu Spitzenpreisen |
| Osterwoche | 4–5 Monate | Ausverkauft; begrenzte Ausweichmöglichkeiten |
| November, März | 3–4 Monate | Die Schiffsauswahl schrumpft stark |
| Okt, Dez (1.–18.), Feb, Apr | 6–10 Wochen | Machbar, Preise stabil |
| Mai – September | 3–6 Wochen | Nichts — Abwarten hilft |
Die Preisgestaltung bei Nilkreuzfahrten ähnelt eher der von Flügen als der von Hotels, und wenn man das versteht, erklärt sich alles andere.
Schiffe geben Kabinenkontingente Monate im Voraus zu festen Nettopreisen an die Veranstalter. Diese Kontingente haben Fristen. Hat ein Veranstalter sein Kontingent bis zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht verkauft, gibt er die Kabinen zurück, und das Schiff reduziert sie, um das Boot zu füllen.
Im Sommer fahren die Boote halb leer, daher passiert diese Rückgabe ständig, und die Preise fallen um 30 bis 50 Prozent. Echte Last-Minute-Angebote erscheinen zwei bis vier Wochen vorher, und die tiefsten Rabatte gibt es zehn bis vierzehn Tage vor der Abfahrt.
Zu Weihnachten wird nichts zurückgegeben, weil nichts unverkauft bleibt. Was im Dezember übrig ist, ist der Bestand, den zu keinem Preis jemand wollte – die teuersten Kabinen an Bord. Der Rabattmechanismus greift schlicht nicht.
Meist ist es nicht der niedrigere Grundpreis. Frühbucherermäßigungen gibt es und sie liegen bei etwa 10 bis 15 Prozent auf ausgewählte Abfahrten, aber das ist nicht der Hauptnutzen.
Was Sie wirklich kaufen:
Wenn Ihnen eines davon wichtig ist, buchen Sie früh. Wenn Ihnen das Schiff wirklich egal ist, haben Sie mehr Spielraum als die meisten.
Es funktioniert, und wir verkaufen es. So sieht es ehrlich aus.
Timing. Zwei bis vier Wochen vorher entsteht echte Verfügbarkeit. Zehn bis vierzehn Tage vorher gibt es die größten Nachlässe – 30 bis 40 Prozent unter dem Listenpreis auf einem Boot, das die Auslastung braucht.
Jahreszeiten. Mai bis September, dazu die ruhigen Phasen Anfang Dezember vor dem 18. und Mitte Januar nach dem 6.
Worauf Sie verzichten. Auswahl. Sie nehmen das Schiff, das Platz hat, die Kabine, die übrig ist, und den Abreisetermin, den es gibt, statt des gewünschten. Stehen Ihre Termine fest, ist Last-Minute eine schlechte Strategie.
Was Sie vermeiden sollten. In Luxor anzukommen und am Anleger zu verhandeln. Man nennt Ihnen einen Preis ohne Reiseleiter und Tempeleintritte, und allein die kosten 62 € bis 80 € pro Person — siehe Was in einer Nilkreuzfahrt enthalten ist. Das ist keine Ersparnis, sondern ein anderes Produkt.
Sobald Sie Angebote einholen, erhalten Sie solche, die sich kaum vergleichen lassen, weil jedes etwas anderes enthält. So machen Sie sie vergleichbar.
Ein vertrauenswürdiges Angebot nennt das Schiff, nicht die Kategorie. „5-Sterne-Deluxe“ ist kein Schiff. „Sonesta St. George I, Hauptdeck, Mitte“ ist eines. Veranstalter, die das Schiff erst nach der Zahlung nennen, halten sich auf Ihre Kosten alle Optionen offen.
Es nennt außerdem Kabinendeck und Lage, ob Flughafentransfers in beide Richtungen enthalten sind, welche Tempel die Eintrittsgelder abdecken und ob der Reiseleiter ein lizenzierter Ägyptologe oder ein Reisebegleiter ist. Diese vier Zeilen machen den größten Teil des Abstands zwischen zwei Angeboten aus, die 30 Prozent auseinander zu liegen scheinen.
Lassen Sie sich das schriftlich geben und bewahren Sie die Antwort auf. Nicht, weil Veranstalter unehrlich wären – die meisten sind es nicht –, sondern weil die Person, die Ihnen im August das Angebot gemacht hat, im November vielleicht nicht mehr Ihre Akte bearbeitet.
Der Fehler, den wir am häufigsten sehen: eine Kreuzfahrt zu buchen, bevor feststeht, wie Sie dorthin kommen.
Fast alle fliegen international nach Kairo und nehmen dann einen Inlandsflug nach Süden. In Spitzenwochen sind diese Inlandsflüge ausverkauft und werden teilweise erst kurz vor Abreise in die Buchungssysteme geladen. Eine Anzahlung für die Kreuzfahrt vor der Flugbestätigung ist ein Risiko, das Sie nicht eingehen müssen.
Die Reihenfolge, die funktioniert: Ihr internationales Ankunftsdatum festlegen, die Inlandsverfügbarkeit prüfen, dann die Kreuzfahrt dazu buchen. Wenn Sie ein komplettes Reisepaket nehmen, kümmern wir uns um die Inlandsflüge und takten sie auf das Schiff, nicht auf den billigsten Tarif.
Übliche Praxis bei den meisten ägyptischen Veranstaltern, auch bei uns:
| Phase | Übliche Bedingungen |
|---|---|
| Anzahlung | 30–40% zur Reservierung der Kabine |
| Restzahlung fällig | 30–60 Tage vor der Abfahrt |
| Kostenlose Stornierung | Meist bis 45–60 Tage vorher |
| Bedingungen für Spitzentermine | Strenger — oft nicht erstattbar innerhalb von 90 Tagen |
Zwei Dinge sollten Sie schriftlich prüfen, bevor Sie etwas zahlen. Erstens, ob für Ihre Reisedaten die Hochsaison-Stornobedingungen gelten, die deutlich strenger sind als die üblichen. Zweitens, ob die Anzahlung erstattet wird, wenn ein Inlandsflug nicht zustande kommt.
Zahlen Sie per Karte statt per Überweisung auf ein Privatkonto. Das ist keine Aussage über einen bestimmten Veranstalter; es ist schlicht die einzige Variante, bei der Sie Rückgriff haben.
Sie müssen nicht alles auf einmal klären, und viele Menschen verschieben die Buchung, weil sie das glauben.
Zuerst festlegen: die Reisedaten, das Schiff, die Kabinenkategorie, die Fahrtrichtung. Das sind die knappen Dinge.
Später in Ruhe entscheiden: Abu Simbel, die Heißluftballonfahrt, zusätzliche Gräber im Tal der Könige, ein Upgrade auf einen privaten Reiseleiter, zusätzliche Nächte in Kairo. All das lässt sich Wochen vorher ergänzen, einiges sogar an Bord.
Wenn Sie also zögern, weil Sie sich noch nicht zwischen Luxor nach Assuan oder Assuan nach Luxor entschieden haben oder bei der Ballonfahrt unsicher sind — buchen Sie das Boot. Der Rest hat Zeit.
Wenn Ihr Urlaub auch nur um eine Woche flexibel ist, sparen diese Verschiebungen echtes Geld bei nahezu gleichem Wetter:
Das ganze Bild finden Sie in unserem Monat-für-Monat-Ratgeber, die Preisdetails unter Was eine Nilkreuzfahrt kostet.
Wenn wir prüfen sollen, was für Ihre Termine tatsächlich frei ist, statt was eine Website behauptet, senden Sie sie uns. Das dauert bei uns einen Nachmittag und kostet nichts.
Drei bis vier Monate für die Hochsaison, vier bis sechs Monate für Weihnachten und Neujahr und drei bis sechs Wochen für Sommerabfahrten.
Ja, in der Nebensaison. Echte Nachlässe von 30 bis 40 Prozent erscheinen zehn bis vierzehn Tage vorher, wenn Boote Auslastung brauchen. Zu Weihnachten, Neujahr oder Ostern gibt es sie nicht.
Im Sommer spät, im Winter früh. Sommerboote reduzieren unverkaufte Kabinen stark; in der Hochsaison sind die Boote ausverkauft, sodass die letzten verfügbaren Kabinen die teuersten sind.
Die besten Schiffe und Kabinen gehen vier bis sechs Monate vorher weg. Ende November haben Sie meist die Wahl zwischen Suiten und nichts.
30 bis 40 Prozent, die Restzahlung ist 30 bis 60 Tage vor der Abfahrt fällig. Für Spitzentermine gelten oft strengere, teils nicht erstattbare Bedingungen innerhalb von 90 Tagen.
Bestätigen Sie Ihre internationale Ankunft, prüfen Sie die Verfügbarkeit der Inlandsflüge und buchen Sie dann die Kreuzfahrt dazu. Inlandsflüge sind in Spitzenwochen ausverkauft und werden teils spät freigegeben.
Das geht, und in der Nebensaison zahlen Sie vielleicht weniger. Achten Sie darauf, was der Preis abdeckt – Angebote am Anleger schließen oft Reiseleiter und Tempeleintritte aus, die allein 62 € bis 80 € pro Person kosten.
Abu Simbel, die Heißluftballonfahrt, zusätzliche Gräber, private Reiseleitung und weitere Nächte in Kairo lassen sich auch kurz vor der Abreise noch ergänzen. Schiff, Kabine und Reisedaten nicht.
Senden Sie uns Ihre Reisedaten und ein ungefähres Budget – ein Spezialist antwortet mit drei Schiffen aus verschiedenen Kategorien, aktueller Verfügbarkeit und einem schriftlichen Preis. Keine Online-Zahlung.
3 Optionen erhalten Alle Schiffe ansehen
Verfasst von
Magdy Fattouh
39 Ratgeber auf dieser Website veröffentlicht
Magdy Fattouh ist Geschichtsabsolvent der Universität Kairo und der Autor der Ratgeber auf dieser Website. Seit über 13 Jahren recherchiert er zur Geschichte Ägyptens und seinen Monumenten und schreibt darüber, wie man sie bereist – von den Pharaonen und den Tempeln bis zur Planung Monat für Monat, zu Schiffsvergleichen und Tag-für-Tag-Reiseverläufen. Er spricht Englisch und Arabisch und prüft jeden Ratgeber hier vor der Veröffentlichung auf Richtigkeit.
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