Pour octobre à avril, réservez trois à six mois à l'avance. Pour Noël, le Nouvel An et Pâques, réservez six à neuf mois à l'avance : les bons bateaux sont complets en premier et les prix ne font qu'augmenter. De mai à septembre, vous pouvez réserver quatre à six semaines à l'avance et avoir encore du choix. Des disponibilités de dernière minute existent, mais rarement sur les bateaux que les gens veulent.
Réservez trois à quatre mois à l'avance pour la haute saison, quatre à six mois pour Noël et le Nouvel An, et trois à six semaines pour l'été. L'idée que les gens se trompent, c'est qu'attendre fait toujours économiser. En basse saison, c'est vrai. Entre le 21 décembre et le 5 janvier, cela vous coûte à la fois de l'argent et du choix, parce que les cabines abordables partent d'abord et qu'il ne reste que les suites.
Nous recevons des demandes de réservation tous les jours de l'année, nous pouvons donc vous dire exactement ce qu'il reste à chaque moment du cycle, plutôt que de deviner.
| Dates de navigation | Réserver | Ce qui se passe si vous attendez |
|---|---|---|
| 21 déc. – 5 janv. | 4–6 mois | Il ne reste que des suites, à des prix de pointe |
| Semaine de Pâques | 4–5 mois | Complet ; peu d'alternatives |
| Novembre, mars | 3–4 mois | Le choix de bateaux se réduit nettement |
| Oct., déc. (1–18), févr., avr. | 6–10 semaines | Gérable, prix fermes |
| Mai – septembre | 3–6 semaines | Rien — attendre est avantageux |
Les prix des croisières sur le Nil se comportent davantage comme ceux des compagnies aériennes que comme ceux des hôtels, et comprendre cela explique tout le reste.
Les bateaux libèrent des blocs de cabines aux opérateurs plusieurs mois à l'avance à des tarifs nets fixes. Ces blocs ont des échéances. Si un opérateur n'a pas vendu son allocation à une certaine date, il restitue les cabines et le bateau les solde pour remplir le bateau.
En été, les bateaux naviguent à moitié vides, cette libération se produit donc en permanence et les prix baissent de 30 à 50 pour cent. De véritables offres de dernière minute apparaissent deux à quatre semaines avant, et les remises les plus importantes tombent dix à quatorze jours avant le départ.
À Noël, rien n'est libéré parce que rien ne reste invendu. Ce qui reste en décembre, c'est l'offre dont personne ne voulait à aucun prix : les cabines les plus chères du bateau. Le mécanisme de remise ne se déclenche tout simplement pas.
Ce n'est généralement pas un prix affiché plus bas. Les réductions pour réservation anticipée existent et tournent autour de 10 à 15 pour cent sur certains départs, mais ce n'est pas l'essentiel du gain.
Ce que vous achetez vraiment :
Si l'un de ces points compte pour vous, réservez tôt. Si le bateau vous est vraiment indifférent, vous avez plus de flexibilité que la plupart des gens.
Elle fonctionne, et nous la vendons. Voici honnêtement comment cela se présente.
Le moment. De vraies disponibilités apparaissent deux à quatre semaines avant. Dix à quatorze jours avant, ce sont les plus grosses réductions : 30 à 40 pour cent en dessous du tarif publié sur un bateau qui a besoin de remplir.
Les saisons. De mai à septembre, plus les creux du début décembre avant le 18 et de la mi-janvier après le 6.
Ce à quoi vous renoncez. Le choix. Vous prenez le bateau qui a de la place, la cabine qui reste et la date de départ qui existe, plutôt que celle que vous vouliez. Si vos dates sont fixes, la dernière minute est une mauvaise stratégie.
Ce qu'il faut éviter. Arriver à Louxor et négocier sur le quai. On vous proposera un prix qui exclut le guide et les entrées des temples, qui représentent à eux seuls 62 € à 80 € par personne — voir ce qui est inclus dans une croisière sur le Nil. Ce n'est pas une économie, c'est un produit différent.
Dès que vous demanderez des devis, vous en recevrez qui sont impossibles à comparer parce que chacun inclut un ensemble de prestations différent. Voici comment les rendre comparables.
Un devis fiable nomme le bateau, pas la catégorie. « 5 étoiles deluxe » n'est pas un bateau. « Sonesta St. George I, pont principal, au milieu » en est un. Les opérateurs qui refusent de nommer le bateau avant que vous ne payiez gardent leurs options ouvertes à vos dépens.
Il précise aussi le pont et la position de la cabine, si les transferts aéroport sont inclus dans les deux sens, quels temples les droits d'entrée couvrent, et si le guide est un égyptologue agréé ou un simple accompagnateur. Ces quatre points expliquent la plus grande partie de l'écart entre deux devis qui paraissent éloignés de 30 pour cent.
Demandez-le par écrit et conservez la réponse. Non pas parce que les opérateurs sont malhonnêtes, la plupart ne le sont pas, mais parce que la personne qui vous a fait le devis en août n'est peut-être pas celle qui gère votre dossier en novembre.
L'erreur que nous voyons le plus souvent est de réserver une croisière avant d'avoir confirmé comment s'y rendre.
Presque tout le monde arrive en vol international au Caire, puis prend un vol intérieur vers le sud. En semaines de pointe, ces vols intérieurs sont complets, et ils ne sont parfois chargés dans les systèmes de réservation que plus près du départ. Verser un acompte de croisière avant la confirmation du vol est un risque inutile.
La séquence qui fonctionne : fixez votre date d'arrivée internationale, vérifiez la disponibilité des vols intérieurs, puis réservez la croisière en conséquence. Si vous prenez un circuit complet, nous gérons les vols intérieurs dans ce cadre et les calons sur le bateau plutôt que sur le tarif le plus bas.
Pratique courante chez la plupart des opérateurs égyptiens, nous compris :
| Étape | Conditions habituelles |
|---|---|
| Acompte | 30–40 % pour bloquer la cabine |
| Solde dû | 30–60 jours avant la navigation |
| Annulation gratuite | Généralement jusqu'à 45–60 jours avant |
| Conditions des dates de pointe | Plus strictes — souvent non remboursable dans les 90 jours |
Deux points à vérifier par écrit avant de payer quoi que ce soit. D'abord, si vos dates sont soumises à des conditions d'annulation de haute saison, nettement plus strictes que les conditions standard. Ensuite, si l'acompte est remboursable lorsqu'un vol intérieur n'est finalement pas disponible.
Payez par carte plutôt que par virement vers un compte personnel. Ce n'est pas un jugement sur un opérateur en particulier : c'est simplement la seule formule qui vous donne un recours.
Vous n'avez pas à tout régler d'un coup, et des gens retardent leur réservation parce qu'ils le croient.
À verrouiller d'abord : les dates, le bateau, la catégorie de cabine, le sens. Ce sont les éléments rares.
À décider plus tard, tranquillement : Abou Simbel, la montgolfière, des tombes supplémentaires dans la Vallée des Rois, un guide privé en option, des nuits supplémentaires au Caire. Tout cela peut s'ajouter quelques semaines avant, et plusieurs peuvent s'organiser à bord.
Donc, si vous hésitez parce que vous n'avez pas choisi entre Louxor-Assouan ou Assouan-Louxor, ou parce que vous n'êtes pas sûr pour la montgolfière — réservez le bateau. Le reste peut attendre.
Si vos congés sont flexibles, même d'une semaine, ces décalages font économiser de l'argent pour une météo presque identique :
Vous trouverez le tableau complet dans notre guide mois par mois, et le détail des prix dans combien coûte une croisière sur le Nil.
Si vous voulez que nous vérifiions ce qui est réellement disponible à vos dates plutôt que ce qu'affiche un site web, envoyez-les-nous. Cela nous prend un après-midi et ne coûte rien.
Trois à quatre mois pour la haute saison, quatre à six mois pour Noël et le Nouvel An, et trois à six semaines pour les navigations d'été.
Oui, en basse saison. De vraies réductions de 30 à 40 pour cent apparaissent dix à quatorze jours avant, quand les bateaux ont besoin de remplir. Elles n'apparaissent pas à Noël, au Nouvel An ni à Pâques.
Tard en été, tôt en hiver. En été, les bateaux bradent fortement les cabines invendues ; en haute saison, les bateaux sont complets, si bien que les dernières cabines disponibles sont les plus chères.
Les meilleurs bateaux et cabines partent quatre à six mois à l'avance. Fin novembre, vous choisissez généralement entre des suites et rien.
30 à 40 pour cent, avec le solde dû 30 à 60 jours avant la navigation. Les dates de pointe sont souvent soumises à des conditions plus strictes, parfois non remboursables dans les 90 jours.
Confirmez votre arrivée internationale, vérifiez la disponibilité des vols intérieurs, puis réservez la croisière en conséquence. Les vols intérieurs sont complets en semaines de pointe et sont parfois libérés tardivement.
Vous le pouvez, et en basse saison vous paierez peut-être moins. Soyez attentif à ce que le prix couvre : les devis sur le quai excluent souvent le guide et les entrées des temples, qui coûtent à eux seuls 62 € à 80 € par personne.
Abou Simbel, la montgolfière, des tombes supplémentaires, un guide privé et des nuits supplémentaires au Caire peuvent tous s'ajouter plus près du départ. Pas le bateau, la cabine ni les dates.
Envoyez-nous vos dates et un budget approximatif — un spécialiste vous répond avec trois bateaux de catégories différentes, les disponibilités en direct et un prix écrit. Pas de paiement en ligne.
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Rédigé par
Magdy Fattouh
39 guides publiés sur ce site
Magdy Fattouh est diplômé en histoire de l'Université du Caire et l'auteur des guides de ce site. Depuis 13 ans, il étudie et écrit sur l'histoire de l'Égypte, ses monuments et la façon de les visiter — des pharaons et des temples à la préparation mois par mois, aux comparatifs de bateaux et aux itinéraires jour par jour. Il parle anglais et arabe, et relit chaque guide ici pour en vérifier l'exactitude avant sa publication.
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