Para uma lua de mel, escolha um navio de luxo com menos de 80 hóspedes ou uma dahabiya, reserve uma cabine com varanda ou uma suíte e navegue entre outubro e abril. Avise a operadora que é lua de mel — a maioria dos navios prepara a cabine e um jantar sem cobrar nada. Um circuito de sete noites ida e volta dá mais tempo na água do que num ônibus.
Para uma lua de mel, escolha um navio pequeno ou uma dahabiya em vez de uma embarcação grande, viaje em novembro ou março e reserve cinco noites ou mais. O que faz ou desfaz uma lua de mel aqui é o número de passageiros — 200 pessoas chegando juntas a Edfu não é romântico, e consome a mesma parte do seu dia de qualquer forma. Calcule de R$ 5.158 a R$ 17.700 por pessoa para a versão que realmente parece uma lua de mel — uma dahabiya na faixa mais baixa, uma suíte de luxo na mais alta.
O Egito é uma escolha incomum para uma lua de mel, e muito boa, desde que você entenda o que está comprando. Não é uma viagem de praia com templos de brinde, e as viagens que decepcionam são as reservadas como se fosse.
As noites. Jantar no convés enquanto o barco atraca num lugar sem nenhuma cidade à vista, e tudo fica completamente escuro e completamente silencioso. No barco certo isso é genuinamente extraordinário e é o que os casais descrevem depois.
As tardes. Horas de navegação sem nada para fazer. A maioria das luas de mel é cansativa porque é lotada de programação; esta tem oito horas livres por dia embutidas no projeto.
Sem refazer a mala. Você desfaz a mala uma vez só. Em dez dias entre o Cairo, o rio e o Mar Vermelho, isso importa mais do que parece.
Os templos ao amanhecer. Peça ao seu guia para levar vocês na abertura, e não no horário padrão. O Vale dos Reis às 6h30, com quase ninguém, é outra coisa em relação ao mesmo lugar às nove.
Sendo específicos, porque tudo isto é evitável.
Um navio de 200 passageiros. Filas no bufê, alto-falante, plaquinhas numeradas e quatro barcos atracados lado a lado em Edfu, de modo que sua janela dá para a cabine de outra pessoa. Tudo o mais nesta lista decorre dessa única decisão.
Três noites. Curto demais. Você gasta a primeira noite se situando e a última fazendo as malas.
De 27 de dezembro a 1º de janeiro. Multidões de pico, preços de pico e jantares de gala obrigatórios dos quais você não pode escapar — veja Natal e Ano-Novo no Nilo.
De junho a agosto. 42°C, despertador às 4h45 e tardes passadas escondido do sol. Seja o que for que você leu sobre templos vazios, esta não é a versão de lua de mel.
Reservar só pelo preço. A diferença entre um cruzeiro de R$ 3.034 e um de R$ 9.103 é feita inteiramente das coisas que uma lua de mel busca.
| Navio de luxo | Dahabiya | |
|---|---|---|
| Hóspedes | 40 – 80 | 8 – 20 |
| Por pessoa, 4–5 noites | R$ 4.931 – R$ 12.541 | R$ 5.158 – R$ 11.125 (4 noites) |
| Tamanho da cabine | 25 – 40 m² | Varia bastante |
| Piscina | Sim | Raramente |
| Noites | Bar, algum entretenimento | Convés, silêncio |
| Atracação | Cais de cidades | Ilhas, bancos de areia |
| Sensação de privacidade | Bom | Excepcional |
Escolha o navio de luxo se você quer piscina, um bar de verdade, uma cabine grande e alguma estrutura na programação da noite.
Escolha a dahabiya se o que você está comprando de fato é silêncio. Atracar num banco de areia sem nada ao redor e jantar sob as velas é o mais perto de um barco particular que este rio oferece sem fretar um.
A terceira opção que vale conhecer: numa dahabiya pequena, o fretamento do barco inteiro para um grupo de casamento ou para dois casais juntos não é tão caro quanto parece, já que você já paga tarifas premium por cabine.
Em geral dizemos para não pagar por suítes, porque você quase não fica na cabine. A lua de mel é a exceção em que isso se justifica.
O que realmente importa: convés superior, no meio do navio, voltada para o rio. Janela maior, mais luz, o mais longe possível do barulho do motor na popa e do barulho da atracação na proa. Uma varanda francesa — uma porta para um parapeito em vez de um terraço utilizável — é agradável e não vale um grande acréscimo.
O que conferir antes de pagar: se a cabine é voltada para o rio ou se vai dar para outro navio quando atracado lado a lado. Na alta temporada os navios atracam em fila de dois, três ou quatro. Um convés mais alto reduz isso bastante. Detalhes completos em qual convés reservar.
Avise a operadora que é lua de mel na hora de reservar, não no check-in. A maioria dos navios faz algo — flores, um bolo, uma mesa reservada no jantar — e isso precisa de alguns dias de aviso.
Novembro e março são os dois melhores meses para esta viagem em particular. Quentes o bastante para ficar no convés às nove da noite, frescos o bastante para caminhar por Karnak ao meio-dia e com preço abaixo do pico de Natal.
O início de dezembro — até cerca do dia 18 — é o mês subestimado. Vinte e quatro graus, multidões administráveis e preços razoáveis antes do salto das festas.
O fim de setembro se o orçamento importa. Condições quase de ombro de temporada, por preços próximos aos do verão.
O raciocínio mês a mês completo está em melhor época para um cruzeiro no Nilo.
Dez a quatorze dias é a duração certa, e o formato padrão é: Cairo, depois o rio, depois o Mar Vermelho.
Essa sequência funciona porque vai do mais exigente ao menos exigente. O Cairo é intenso — trânsito, multidões, as Pirâmides, o museu. O rio desacelera você. Depois Hurghada ou Marsa Alam dão quatro ou cinco dias em que a única decisão é a hora de comer.
Os casais que invertem a ordem e terminam no Cairo costumam chegar em casa cansados.
Nosso 12 Days Egypt & Red Sea Honeymoon é montado em torno dessa sequência, e o Luxury Egypt Grand é a versão com dahabiya. Os dois estão na página de pacotes.
Pergunta ocasional, então vale tratar brevemente.
Um casamento legal no Egito para estrangeiros envolve o Ministério da Justiça, a sua própria embaixada, traduções juramentadas e, na prática, várias semanas de burocracia. É possível, mas não é algo para tentar em torno de um roteiro de cruzeiro.
O que as pessoas fazem na prática é uma cerimônia simbólica ou uma bênção — no convés solário ao pôr do sol, num templo com autorização ou numa dahabiya atracada em algum lugar tranquilo. Sem valor legal, sem papelada e muito mais fácil de organizar. Há fotógrafos que trabalham tanto em Luxor quanto em Assuã e conhecem a luz e as autorizações.
Se isso lhe interessa, avise com três ou quatro meses de antecedência. As autorizações para templos, em particular, levam tempo e nem sempre são concedidas.
Alinhando as expectativas, porque as imagens de um “cruzeiro romântico no Nilo” não combinam com um navio de 90 cabines.
Você tem a sua cabine e o convés solário. Não há jantar privativo, nem canto reservado, e num navio cheio o convés tem quarenta pessoas às cinco da tarde. Os barcos também atracam lado a lado na alta temporada, então sua janela pode dar para a cabine de outro navio por uma noite.
O que compra privacidade, em ordem: menos passageiros, depois um convés mais alto e depois um turno de jantar mais tarde, se o navio tiver dois.
Numa dahabiya a conta muda completamente. Doze hóspedes num barco que atraca num banco de areia é a versão privada, e é a razão da diferença de preço.
Diga-nos suas datas e como você quer que as noites sejam, e colocaremos duas opções à sua frente — entre em contato.
Continue lendo: Para quem é um cruzeiro no Nilo? Casais, famílias, viajantes solo e a melhor idade · Cruzeiro no Nilo de Assuã a Luxor: o guia completo
Sim, num navio pequeno ou numa dahabiya. Num navio de 200 passageiros é uma viagem de turismo, não uma lua de mel — o número de passageiros é a decisão que mais importa.
De R$ 5.158 a R$ 17.700 por pessoa na versão com dahabiya ou de luxo, em quatro a cinco noites. Uma lua de mel completa no Egito, incluindo o Cairo e o Mar Vermelho, sai por R$ 16.081 a R$ 21.037 por pessoa em doze dias.
Novembro ou março. O início de dezembro, antes do dia 18, é a alternativa subestimada. Evite de 27 de dezembro a 1º de janeiro e todo o período de junho a agosto.
Convés superior e posição no meio do navio importam mais do que os metros quadrados. Uma suíte se justifica numa lua de mel, mas uma cabine no convés superior voltada para o rio, num navio melhor, vence uma suíte num navio pior.
Dahabiya se o que vocês estão comprando é silêncio e privacidade. Navio de luxo se querem piscina, bar e uma cabine maior.
Cinco ou mais. Três é pouco — a primeira noite se vai se acomodando e a última, fazendo as malas.
Sim, e é a sequência que recomendamos: primeiro o Cairo, depois o rio, depois quatro ou cinco dias no litoral. De Luxor a Hurghada são cerca de quatro horas de estrada.
A maioria faz — flores, um bolo, uma mesa reservada no jantar. Avise a operadora na hora de reservar, e não no check-in, para que dê tempo de organizar.
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Escrito por
Magdy Fattouh
39 guias publicados neste site
Magdy Fattouh é formado em História pela Universidade do Cairo e o autor por trás dos guias deste site. Ao longo de 13 anos, ele pesquisou e escreveu sobre a história do Egito, seus monumentos e como viajar até eles — dos faraós e dos templos ao planejamento mês a mês, comparativos de navios e roteiros dia a dia. Ele fala inglês e árabe e revisa cada guia daqui para garantir a precisão antes da publicação.
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